首先關(guān)鍵點(diǎn)在于船型開關(guān)的防護(hù)性,、可焊性,、導(dǎo)通穩(wěn)定性,、壽數(shù),、手感,、出產(chǎn)工藝和設(shè)備規(guī)格等方面要素及材質(zhì)的選擇,。
首先為引腳材質(zhì),，船型開關(guān)的引腳材質(zhì)為黃銅或磷銅(低層次的為鐵),，為了下降船型開關(guān)的接觸電阻，引腳基本上鍍銀處理,，為銀遇空氣中的SO2氣領(lǐng)會(huì)氧化,，直接影響開關(guān)的可焊性和接觸電阻，所以高質(zhì)量的船型開關(guān)在引腳的材質(zhì)鍍銀厚度和鍍銀工藝方面的操控必須到位,，目前市場(chǎng)上鍍銀好壞次第如下:
船型開關(guān)的引腳鍍銀厚度: 0.3um以上(厚銀),、0.2um (薄銀)、0.1um
(鍍白)鍍銀工藝:材質(zhì)預(yù)鍍鎳再鍍銀,、材質(zhì)預(yù)鍍銅再鍍銀,、材質(zhì)直接鍍銀，材質(zhì)鍍銀后是否有進(jìn)行保護(hù)劑處理或開關(guān)是否具有防塵防水性能非常重要的,，否則即便最好的鍍銀處理,，開關(guān)引腳也會(huì)逐漸被氧化。
第二是生產(chǎn)時(shí)的制造工藝,，有了配件之后會(huì)影響到質(zhì)量的便是組裝工藝,，組裝工藝要靠生產(chǎn)廠家的先進(jìn)設(shè)備、職工的質(zhì)量意識(shí)和出廠質(zhì)量檢驗(yàn)等要素條件,。對(duì)質(zhì)量有不同的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度才能制造出符合規(guī)范的高質(zhì)量產(chǎn)品,。
現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的組裝方法有人工和機(jī)器，因?yàn)楝F(xiàn)在的自動(dòng)化技術(shù)還在進(jìn)步之中,，所以各有好壞:機(jī)器組裝成本低但產(chǎn)品質(zhì)量無法保證,，人工組裝成本更高但質(zhì)量更為可控。
第三是出廠檢驗(yàn),，出廠查驗(yàn)的方法和項(xiàng)目影響著船型開關(guān)的最后質(zhì)量,，比方是外觀、手感,、導(dǎo)通,、電阻等項(xiàng)目是抽檢仍是全檢，比方一些大廠要求的廢品率是PPM來衡量的或零缺點(diǎn),，就要在出廠查驗(yàn)設(shè)置全檢后還要設(shè)置抽檢或質(zhì)量稽察等工序,。
